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由于有些工厂提供的压缩气体含有水分存在很多其他杂质，气动三联件也没有起到理想效果，长时间的电磁阀工作难免会被杂质卡住。导致 电磁阀卡住不转换，一般由于内部有赃污卡住的情况判断我们可以先用小一字起手捅电磁阀的手动按钮，手动的设计是为了便于调试，按下它后，它会拨动阀芯（直动式电磁阀的主阀芯，先导阀的先导阀芯）达到与电磁阀线圈通电拨动阀芯同等的效果。实验一下电磁阀卡不卡，卡顿我们可以 清洗电磁阀阀腔体，并清洗电磁阀 阀芯，阀芯破损等严重问题可以更换阀芯或者电磁阀。通电测试一下好坏。
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（2）简化管路系统自动控制阀工作时在管路上还须配用一些辅助阀门和管件。须配三个手动阀，其中手动阀1是旁路阀，手动备用。而手动阀2和3是隔离阀，自动控制阀5的在线维修。当然还得配两只三通4和活接头6。这种管路系统所占空间大,安装又费时，还容易泄漏。zdf系列多功能电磁阀巧妙地省去了这些外加的附件仍具有隔离旁路的功能，因而荣获日内瓦新技术金质奖。自动控制阀的前面需加装过滤器。多个自控阀联合使用还常需安装单向阀以防管道之间的干扰。单向电磁阀、组合电磁阀和带过滤的电磁阀都已在简化管路方面发挥了作用。
先导式电磁阀的工作原理与优势
先导式电磁阀是应对高压、大流量工况的主力产品。与直动式不同，先导式电磁阀由先导阀和主阀两部分组成。其工作过程分为两步:通电时，先导阀首先动作，打开微小的先导流道，改变主阀上下腔室的压力差；利用这一压力差产生的流体压力，推动主阀芯动作，从而实现主阀的开启或关闭。先导式电磁阀的核心优势在于“以小博大”——用小功率的电磁线圈控制先导阀，再利用流体自身的压力驱动主阀，因此功耗较低，适合中高压、大流量的应用场景。然而，先导式电磁阀的正常工作需要一定的入口与出口压差（最低工作压差一般在0.04MPa以上），若压差过低则可能导致响应迟缓或无法正常工作。先导式电磁阀广泛应用于大型气动系统、液压控制系统、化工石油工业以及水处理等高压大流量场合。
特点:在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。二、分步直动式电磁阀
这种阀采用一次开阀和二次开阀连在一体，主阀和导阀分步使电磁力和压差直接开启主阀口。当线圈通电时，产生电磁力使动铁芯和静铁芯吸合，导阀口开启而导阀口设在主阀口上，且动铁芯与主阀芯连在一起，此时主阀上腔的压力通过导阀口卸荷，在压力差和电磁力的同时作用下使主阀芯向上运动，开启主阀介质流通。当线圈断电时电磁力消失，此时动铁芯在自重和弹簧力的作用下关闭导阀孔，此时介质在平衡孔中进入主阀芯上腔，使上腔压力升高，此时在弹簧复位和压力的作用下关闭主阀，介质断流。结构合理，动作，在零压差时工作也。如:ZQDF，ZS，2W等。
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进气空滤芯的保养:空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。
机油过滤器的更换: